物流公司為了做好資源保障,實現(xiàn)各品種均衡發(fā)運、精準(zhǔn)發(fā)運,結(jié)合自身工作情況梳理各項優(yōu)化物流的保障措施,根據(jù)優(yōu)化布港、強(qiáng)化裝車、卸車和運輸?shù)淖鳂I(yè)組織、謀劃好冬季保產(chǎn)預(yù)案等措施,高效率完成各項工作目標(biāo)任務(wù)。

該公司通過優(yōu)化物流,減少巴西航線運量,布港優(yōu)化再提升,壓減物流成本。充分發(fā)揮火車性價比最高的黃驊大港路運業(yè)務(wù),配合河鋼國際邯鄲分公司落實布港重心,做好黃驊大港布港、集港、請車、裝車、廠內(nèi)卸車等一條龍服務(wù)。配合環(huán)保治理和汽運錯峰運輸,在環(huán)保條件允許情況下,發(fā)揮汽運運輸經(jīng)濟(jì)特性,實現(xiàn)輔助降低物流成本。做好采暖季后的黃金運輸期,加大汽車運輸量,同時根據(jù)市場情況,及時調(diào)整運費價格,力做汽運價格市場引領(lǐng)者,降低汽運價格,保證物流成本降低。加強(qiáng)卸車及廠內(nèi)輸出管理,及時調(diào)整貨位、優(yōu)化流程及設(shè)備檢修改造,確保輸出量。開拓新業(yè)務(wù),外貿(mào)船直靠物料降成本,積極配合集團(tuán)新型市場形勢,與集團(tuán)充分配合,充分利用2019年黃驊港河鋼碼頭獲得小噸位級船舶直靠資質(zhì),發(fā)揮單噸進(jìn)口礦綜合成本可降低15元左右成本優(yōu)勢,實現(xiàn)物流費用的降低,同時打開真正以河鋼碼頭為核心的降本中心港口,打好冬季保產(chǎn)攻堅戰(zhàn)。謀劃好冬季備料組織,合理優(yōu)化庫存,協(xié)調(diào)好冬季物流保產(chǎn)預(yù)案。

保障設(shè)備完好率,保證生產(chǎn)順行,努力降低物流成本,實現(xiàn)保產(chǎn)。圍繞新的挖潛增效目標(biāo),嚴(yán)格按照“日統(tǒng)計”“周分析”的要求,保證實現(xiàn)成本目標(biāo)。對采取的措施,按照分解每周統(tǒng)計,對沒有完成的單位進(jìn)行分析通報。狠抓廠內(nèi)火車、汽車停時,嚴(yán)格按照列車時刻表落實火車廠內(nèi)停時管理,各卸車單位杜絕因車體清潔造成的延時,哪個單位造成的延時哪個單位承擔(dān)責(zé)任。

該公司充分發(fā)揮安達(dá)物流部級無車承運人的資質(zhì)優(yōu)勢,與集團(tuán)鐵鐵物流及國際物流深入合作,保證對實際承運商的運費支付時效,降低物流成本的同時,建立順暢的物流環(huán)境。利用無車承運的輕資產(chǎn)政策優(yōu)勢,并依托集團(tuán)龐大的業(yè)務(wù)體量把物流鏈打造成價值鏈,拓展物流相關(guān)的后車市場等業(yè)務(wù),打通供應(yīng)鏈中生產(chǎn)、銷售、物流、金融、數(shù)據(jù)收集利用等多個環(huán)節(jié),真正實現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的四流合一,實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化管理。